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公司成功举办环氧丙烷罐箱研讨会

作者:办公室来源:办公室
日期:2021-07-10 09:50

       2021年7月9日,由江苏新安物流有限公司主办的环氧丙烷罐式集装箱(T11)安全专家研讨会在公司办公楼三楼会议室成功举办,参加会议的有江苏新安物流、德纳化工、扬子巴斯夫、欧德油储、金陵亨斯迈、钟山化工、园区建交局、南京正道物流、芜湖中集瑞江汽车有限公司、江苏省特种设备安全监督检验研究院(泰州)等安全专家。此次会议对环氧丙烷的新式运输方式罐式集装箱(T11)的各方面进行了讨论。


       本次环氧丙烷罐箱使用研讨会,是为了进一步加强环氧丙烷产品运输、装卸过程的安全管理,提升服务水平。环氧丙烷,又名氧化丙烯,极度易燃,有类似乙醚的气味无色液体,其蒸气能与空气形成爆炸性混合物。根据联合国危险性分类,环氧丙烷为3类。在装卸、运输过程中要有诸多的注意事项,目前国内环氧丙烷运输罐箱使用方面还未进行统一标准。所以江苏新安物流有限公司组织召开本次会议,希望通过在场诸位的共同努力,共同推进环氧丙烷运输罐箱的标准与规范。从而使环氧丙烷运输能做到更规范、更安全。
由各企业代表分别发言道:

       1.扬子巴斯夫-04~05年之前有使用普通槽罐车运输环氧丙烷,后因呼吸阀排气造成环境污染及亏吨严重,停止了普通槽罐车,改为使用T11罐式集装箱(非压力容器),目前整体运行平稳,未发生过事故,使用T11罐式集装箱运输环氧丙烷的安全性有保障。
       2.钟山化工-储罐采用常压内浮顶结构,顶部呼吸阀排气后冷凝收集返回储罐。目前按公司要求需要使用压力容器罐车/罐箱来运输环氧丙烷,罐内需2公斤吹扫。如果采用T11罐式集装箱运输,需厂里调整相关的程序文件。
       3.德纳化工-储罐采用压力容器球罐,主要设计依据是石化标准SH30007;氮气主管路压力6公斤左右,末端减压至2公斤吹扫,使用泵抽卸料;目前公司要求使用压力容器罐车/罐箱卸料,需进一步评估T11罐箱的安全性。
       4.金陵亨斯迈-储罐采用球罐,生产进罐温度12℃,之前无保冷措施,导致出货温度偏高,最高时达到27℃,一段时间采用普通槽罐罐车(带呼吸阀)运输。现储罐改造保冷措施,通过控制温度而不是控制压力的方式确保产品安全;公司做了较多的试验,比如PO在高温下的性能变化、燃烧试验等,对介质特性掌握较为全面,整体安全可控,接受T11罐箱进行承运。
       5.欧德油储-储罐有制冷系统,通过控制温度的方式确保PO安全和储罐压力;对运输车辆未有明确要求,T11罐箱可以装货。
       6.建交局-装卸货单位与运输公司需多沟通,避免出现设备不匹配的情况;园区整体的安全需要各个装卸和运输企业共同维护,遇到问题及时反馈上级主管部门协调,不能简单的将危险源排除在自己公司范围外。
       7.新安物流-罐式集装箱是目前业务最安全的装备,PO罐采用压力容器已不符合法规的要求,存在违规的风险。
       8.中集瑞江-介绍了环氧丙烷的特性和法规要求,明确了T11罐式集装箱可以承运PO;介绍了T11罐箱的结构特点,耐压能力和安全性,满足业内装卸货厂家的安全要求。
       9.正道物流-物流行业里T11罐式集装箱的安全性得到普遍认可,也是基于安全要求,此次采购了罐式集装箱;介绍了该批罐箱的主要设备和资料,各项手续齐全;之前该批T11罐箱满载PO,经过近7天露天暴晒,温度最大23摄氏度左右,罐内压力不到0.6bar,远小于罐体的设计能力,最终卸料未出现气体溢散导致亏吨的情况,证明了T11罐箱的安全性。
       江苏新安物流有限公司董事长兼总经理陈新江总结道,此环氧丙烷罐箱符合最新法律、法规,完全满足环氧丙烷的运输规范、安全要求和装卸压力操作要求,较现有环氧乙烷的运输方式有显著的优势,是环氧丙烷最安全、最可靠的运输方式。在新技术、新材料应用的背景下,罐箱运输必将成为未来趋势。
       本次环氧丙烷罐式集装箱(T11)安全专家研讨会在各位专家的一致认可中圆满结束。